注塑车间每天需要检查哪些问题
1、注塑成型参数的设定要求和范围
例如：注塑成型参数公差范围基本都是设定±15，都是根据多年经验设定±15的范围，实际有点笼统，没有考虑过是否整个范围都能保证良品，是否在这个范围都能保证良品，标准设定欠缺。
通过对注塑机台参数性能和每种材料物性研究，生产验证，进一步缩小了公差范围，以便于调机员对注塑参数基准范围量化，保证生产过程，产品质量的稳定性。
2、注塑模具温度的控制
模温机上设定的水温，并不代表模具温度，比如模具的定模、动模的设定水温是85±5℃，虽知道设定值，而不能有效确定模具的实测温度和可控温度是多少，这样在成型后的塑件可能造成生产不稳定性。
实际生产中需要测量定模、动模的的实际温度，对模具进行多点划分，对不同温度测定点的温度进行测定，做出水温与模温的关系图和关系表，现在进一步明确设定值与实测模温度的关系。
3、注塑设定温度与树脂温度的关系
当设备加热异常，就不能有效控制树脂温度上升或降低，可能会导致：注塑成型温度失效、导致材料降解，影响产品强度，使用树脂温度测量仪，成型时进行测量并与设定温度进行比对，并增加到相关程序文件。
通过验证，射嘴射出的熔融态塑胶粒子的温度比注塑机射嘴设定的温度一般低5~20℃(要求在注塑时，停下机器测量射出树脂的温度)
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缺少人才导致模具行业发展缓慢 [2020-11-04]
在这几十年来，国内塑料模具行业迅猛发展，对人才的渴求和要求也越来越高。但国内还是没法解决这棘手问题，成了中国模具行业发展的主要障碍。据了解，沿海地区模具产地，都出现不同程度的招不到人。为了吸引人才，很多地方模具企业甚至跨区域跨省市招聘的现象。3种人才组成了模具行业。“金领层”人员精通模具设计软件和模具结构知识，在实际工作中积累了大量实际经验这种人很适合担任各企业的技术负责人或技术主管。“灰领层”是
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汽车前大灯，注塑模具设计，为你出主意 [2020-09-30]
汽车前大灯反射镜(又名反光镜)是汽车前大灯照明系统起反射功能避免灯光直射的零件，位于透镜与装饰框内侧，与透镜装配在一起，通过透镜可以从车灯外面看到反射镜。塑件为外观件，表面镀铝，属于高光电镀件，外表面有大面积花纹，用于表面装饰。车灯是汽车配套必不可少的重要安全装置与装饰件，反射镜由于高温工作的环境，以及具有反射聚光作用，需要采用收缩率几乎为0，且具有耐热，阻燃，强抗蠕变性的预制整体模塑料（BMC）
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科普小知识：汽车保险杠为什么是塑料的？ [2020-09-26]
科普小知识：汽车保险杠为什么是塑料的？其实这个问题，并不是一个大问题。因为部分“老司机”都开过用钢板冲压而成的保险杠，在那个年代热别流行“钣金”，一个好的钣金师傅敲出来的事故保险杠跟没出事故一样，当然钣金敲的好，也利于后续的工艺的处理。但是金属的保险杠为什么会被淘汰呢？其实金属保险杠有很多的弊端，如在发生事故之后很难修复、发生事故时碰撞受力比较大，车辆受碰撞影响比较剧烈、在汽车与人发生事故时对人的
